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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-15
行星減速機(jī)會(huì)與聯(lián)軸器配合使用，行星減速機(jī)的輸出軸端裝有聯(lián)軸器，通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)工作機(jī)。聯(lián)軸器的安裝非常重要。如果聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)造成減速機(jī)軸斷裂等問(wèn)題，給機(jī)器的使用帶來(lái)不必要的麻煩。那么，行星減速機(jī)怎么安裝聯(lián)軸器的呢？ 1.在聯(lián)軸器選型時(shí)，需要特別注意聯(lián)軸器的動(dòng)平衡要求，否則聯(lián)軸器會(huì)對(duì)減速器軸和軸承產(chǎn)生額……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-14
齒輪噪音形成的原因很多。尤其是在高負(fù)荷、高速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪的噪音及振動(dòng)會(huì)成為很大的問(wèn)題。但是，齒輪的噪音由各種原因復(fù)合產(chǎn)生，發(fā)生原因的特定非常困難。我們將設(shè)計(jì)及制作齒輪及齒輪裝置時(shí)必須考慮的降低齒輪噪音的要點(diǎn)介紹如下。 （1）高精度 齒距誤差、齒形誤差、齒線(xiàn)方向誤差、徑向跳動(dòng)等小的齒輪噪音低。 ……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-14
齒輪的損傷主要分為齒面磨損與齒輪的折損。此外，作為特例，還有塑料齒輪的劣化及由輪緣或輻板引起的損傷。造成這些損傷的原因各種各樣，比如一些常見(jiàn)損傷的形式有強(qiáng)度不夠、潤(rùn)滑及安裝不好、預(yù)設(shè)外的超負(fù)載等等。接下來(lái)給大家介紹齒輪常見(jiàn)損傷的原因及解決方式。 一、齒輪的磨損及齒面疲勞 齒輪的齒面磨損，又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒面……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-13
在齒輪齒條傳動(dòng)中，要想維持高效率的傳動(dòng)，在齒輪齒條嚙合的齒面需要進(jìn)行一定的防護(hù)處理，如使用潤(rùn)滑油對(duì)接觸面增加一層油膜進(jìn)行保護(hù)。為了達(dá)到這個(gè)目的，需要對(duì)使用的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂有一定的性能要求和特性。今天介紹齒輪潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂的選用，介紹選用的要點(diǎn)以及潤(rùn)滑油的相關(guān)介紹。對(duì)潤(rùn)滑油的性能要求 ……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-13
齒輪齒條在運(yùn)行過(guò)程中，為了減低齒輪齒條的摩擦系統(tǒng)，需要進(jìn)行潤(rùn)滑處理。齒輪齒條潤(rùn)滑主要是有兩個(gè)目的，一是促進(jìn)齒面之間的滑動(dòng)，也就是降低齒面的摩擦系數(shù)；二是抑制齒面由于摩擦而產(chǎn)生的高溫。想要滿(mǎn)足上面這兩種情況，就需要去選擇合適的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑油，避免潤(rùn)滑不良產(chǎn)生機(jī)械故障。今天介紹齒輪齒條的潤(rùn)滑方式和作用有哪些。 ……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-10
齒條在生產(chǎn)制造的過(guò)程中為了增加齒條的剛性，有著很多的處理方法，主要是通過(guò)熱處理。熱處理是為了得到需要的金屬組織性能對(duì)金屬材料進(jìn)行的加熱或冷卻處理的過(guò)程。隨著冷卻的方式不一樣，得到的不同結(jié)構(gòu)。熱處理大致分為正火、退火、淬火、回火、表面硬化等幾種。有效的利用熱處理，可以充分發(fā)揮剛才的潛在性能。那么常見(jiàn)的齒條加工工藝都有哪些……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-10
齒輪齒形修整的常用方法 1.齒形修整 齒形修整是修緣和修根的總稱(chēng)。一般來(lái)說(shuō)，修緣的方法使用比較普遍。修遠(yuǎn)是指有意識(shí)的修削齒頂?shù)凝X形，使齒形偏離正確的漸開(kāi)線(xiàn)齒形。 由此，當(dāng)齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時(shí)，可以避免對(duì)與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉，并且可以降低噪音，延長(zhǎng)齒輪壽命。但是要注意不要修整過(guò)量。過(guò)量修整等于增加……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-09
由于直齒圓柱齒輪的輪齒與齒輪的軸線(xiàn)平行，所以在垂直與軸線(xiàn)的各個(gè)平面內(nèi)的情況相同。但齒輪總具有一定寬度，因此在端面研究過(guò)的點(diǎn)和線(xiàn)，實(shí)際代表齒輪上的線(xiàn)和面。如圖1a所示，直齒圓柱齒輪的齒廓曲面是發(fā)生面繞基圓柱作純滾動(dòng)時(shí)，發(fā)生面上一條與齒輪軸線(xiàn)平行的直線(xiàn) KK 所展成的漸開(kāi)面。 由齒廓曲面的形成過(guò)程可知，一……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-09
漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括選擇傳動(dòng)類(lèi)型、確定主要參數(shù)、計(jì)算齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸校核。在進(jìn)行齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，如給定的原始數(shù)據(jù)不同，設(shè)計(jì)步驟也有所不同。一、給定的原始數(shù)據(jù)為z1、z2、m、a、ha*和c* 1.選擇傳動(dòng)類(lèi)型。如z1+z2＜2zmin，則需要選擇正傳動(dòng)；否則可以考慮其他類(lèi)型的傳動(dòng)。 2.選擇兩……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-09
1.嚙合性能好。在斜齒齒輪傳動(dòng)中，輪齒的接觸線(xiàn)食欲齒輪軸線(xiàn)夾角為βb的斜直線(xiàn)，輪齒從開(kāi)始嚙合到脫離嚙合時(shí)逐漸從一端渡到另一端，所以整體運(yùn)行流暢平穩(wěn)，噪音小。這樣的嚙合方式也減少了齒輪制造過(guò)程中誤差對(duì)使用精度的影響。 2.重合度大，高承載。斜齒圓柱齒輪的重合度一般在2以上，最大可達(dá)到10，因此同時(shí)嚙合的齒對(duì)數(shù)多。這……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-08
齒輪的基本參數(shù)介紹：齒頂圓：過(guò)齒輪所有齒頂端的圓稱(chēng)為齒頂圓。其半徑用ra表示，直徑使用da表示。齒根圓：過(guò)所有齒槽底邊的圓成為齒根圓。其半徑用rf表示，直徑用df表示。分度圓：為了方便齒輪各部分尺寸的計(jì)算，在齒輪上選一個(gè)圓作為計(jì)算的基準(zhǔn)，這個(gè)圓就成為分度圓。半徑用r表示，直徑用d表示。分度圓上的各種參數(shù)均不帶角標(biāo)。齒頂……
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發(fā)布時(shí)間: 2022-06-08
一、齒輪齒條模數(shù)是什么意思 齒輪齒條的模數(shù)是計(jì)算幾何尺寸的一個(gè)基本參數(shù)，一般是與齒厚有關(guān)。在齒數(shù)一定的情況下，齒輪的直徑與模數(shù)成正比，模數(shù)越大，齒輪與輪齒也會(huì)增加，齒輪的抗彎能力增強(qiáng)。但是在直徑相同的情況下，模數(shù)越小的齒輪，齒數(shù)越多，這些說(shuō)明了模數(shù)小的精度會(huì)更精密。不過(guò)小齒輪的外形尺寸偏小，強(qiáng)度會(huì)低一些，整體負(fù)載……
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