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行業(yè)新聞|2022-06-20| 深圳維動(dòng)自動(dòng)化
錐齒輪的精度，在ISB1704∶1978標(biāo)準(zhǔn)中有明確的規(guī)定。在這里，我們按照標(biāo)準(zhǔn)的順序加以說明。齒輪的精度等級(jí)由 0-8分為9個(gè)等級(jí)。
齒輪的容許偏差，規(guī)定了以下四個(gè)項(xiàng)目∶
1.單齒距偏差
2.相鄰齒距偏差
3.齒距累積偏差
4.徑向跳動(dòng)
以上容許偏差的定義，基本上與正齒輪及斜齒齒輪的精度中的定義相同。
（1）單齒距偏差
在點(diǎn)分度圓上，相鄰兩齒的實(shí)際齒距與公稱齒距之差。
（2）相鄰齒距偏差
在中點(diǎn)分度圓上的兩相鄰齒距差的絕對(duì)值。
（3）齒距累積偏差
在中點(diǎn)分度圓上任意兩齒之間實(shí)際的齒距之和與公稱齒距之和的差。
（4）徑向跳動(dòng)
測(cè)頭在齒槽內(nèi)與齒面中點(diǎn)度圓附近雙面接觸時(shí)，沿分錐法向的最大變動(dòng)量。
齒輪的容許偏差以外，錐齒輪輪壞的尺寸及角度公差，跳動(dòng)公差等，分以下八個(gè)項(xiàng)目作了規(guī)定
齒輪坯外徑及輪冠距的公差
齒輪輪坯頂錐角的公差
齒輪輪坯圓錐母線跳動(dòng)公差
齒輪輪坯基準(zhǔn)端面跳動(dòng)公差
齒輪輪坯基準(zhǔn)端面的翹曲測(cè)定用間隙片的尺寸
齒輪輪坯軸跳動(dòng)公差
齒輪輪坯內(nèi)孔徑尺寸公差
齒接觸
其中最重要的是齒接觸。因?yàn)辇X輪的其他精度再高，齒接觸不良的錐齒輪，不可能充分地發(fā)揮其性能。
錐齒輪的輪齒接觸
制作錐齒輪時(shí)，利用輪齒接觸測(cè)試儀進(jìn)行輪齒接觸及側(cè)隙檢查是必不可少的。通過這個(gè)檢查，可以判斷齒輪的綜合性能。
利用試驗(yàn)機(jī)檢查輪齒接觸的原理是∶首先在對(duì)齒輪施加輕制動(dòng)負(fù)荷的狀態(tài)下使齒面接觸，此時(shí)的理想輪齒接觸如圖所示，齒寬中央部靠近小端。對(duì)于錐齒輪，隨負(fù)載增大，齒接觸面逐漸向齒寬中央移動(dòng)。負(fù)載值達(dá)到錐齒輪使用時(shí)的全負(fù)載量，輪齒接觸面剛好在齒寬中央部附近時(shí)為最理想狀態(tài)。
錐齒輪如圖所示，在加工階段即使得到了理想的輪齒接觸，由于齒輪箱的加工精度不良，齒輪的裝配位置不良等原因，最終，輪齒接觸會(huì)無法達(dá)到理想狀態(tài)。影響錐齒輪輪齒接觸的原因，可以考慮有如下三種誤差∶
①齒輪箱的偏心誤差
②齒輪箱的軸角誤差
③齒輪的裝配距離誤差
在以上三種誤差中，①和②的誤差的情況下，不重新加工齒輪箱的話，無法得到理想的輪齒接觸。關(guān)于③的誤差，可以通過沿軸向移動(dòng)齒輪（小齒輪）的調(diào)整，得到理想的輪齒接觸。
這三種誤差，雖然程度不同，但都對(duì)側(cè)隙產(chǎn)生很大的影響。
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